Abgesagt! – Berlin Harley Days 2010

Berlin Harley Days

Biker aufgepasst, leider musste der Veranstalter am letzten Wochenende die für Ende Juli geplanten Berliner Harley Days absagen. Auf der Homepage vom Veranstalter gibt es eine kurze Information:


Allem Enthusiasmus und Vorfreude zum Trotz muss das Event nun doch abgesagt werden.
Die Steine, die den Veranstaltern von Behörden in den Weg gelegt wurden, waren einfach zu zahlreich und Rahmenbedingungen bezüglich der Veranstaltungs-fläche sowie sonstige Auflagen zu kompliziert.

Mit großem Bedauern, aber wilder Entschlossenheit, die Bikes 2011 auch in der Metropole wieder blitzen zu lassen …

Natürlich wären wir auch wieder gern auf den Berlin Harley Days 2010 zu finden gewesen, doch wir freuen uns über die Ansage für 2011 und werden dann sicher wieder mit einem Stand vertreten sein.

Euer Chili Team

Neues vom „Bikes, Biker and Rock’n‘ Roll“ Event

Wie schon angekündigt startet ein Bike Contest vom 11.06. – 13.06.2010 mit Chili Custom Motors auf dem „Bikes, Biker and Rock’n‘ Roll“ Eventgelände an der alten Försterei im Stadion von UNION!

Hier der neue Trailer vom Event:

{youtube}lKiq3xPJUSw{/youtube}

Zusätzlich findet Ihr links oben unter „Biker Event – Spot“ den aktuellen Radiospot.

Wir sehen uns LIVE auf der „Bikes, Biker and Rock’n‘ Roll“. Weitere Infos und Tickets findet Ihr auf der Homepage http://www.bikesbikerandrocknroll.de

Euer Chili Team

Chili Custom Motors im Hotel „ABION Spreebogen“

ABION bei Nacht ABION Spreebogen - Lobby Chili Custom Präsentation

In der Zeit vom 09.03.- 25.03.2010 wurde die 2-fach preisgekrönte „Chili One“ von Chili Custom Motors im ABION Spreebogen Waterside Hotel ausgestellt. In der einladenen Lobby stand das Bike auf dem Podest mit dem Ausstellerschild. Zusätzlich lief auf dem vorhandenen Flachbildschirm die Chili Präsentation.

Wir danken der Geschäftsleitung, sowie dem freundlichen Personal für die Unterstützung.

Das Chili Team

!!Chili im Bike Contest!!

Bikes, Biker and Rock’n‘ Roll!

Wir werden LIVE auf der „Bikes, Biker and Rock’n‘ Roll“ ein Old School Themenbike bauen!

In der Zeit vom 11.06. – 13.06.2010 werden wir auf dem Eventgelände der „Bikes, Biker and Rock’n‘ Roll“ im Bike Contest gegen einen anderes Schrauber-Team ein Custombike bauen.

Eines der Bikes wird noch während des Wochenendes verlost und Ihr habt die Chance über ein Los dieses einzigartige Geschoss zu bekommen!

Infos zum Event und Karten findet Ihr auf der Homepage http://www.bikesbikerandrocknroll.de

Ingo`s Projekt „Big Knuckle Bob“

Hier seht ihr die Entstehung eines Old School Bobbers mit „New Technologie “ und vielen Hand-Made-Parts!  „The BIG KNUCKLE BOB“ Die Basis bildet ein 1960er Schwingrahmen, an dem eine Springergabel aus dem Hause W&W montiert ist. Das Herz ist ein neuer S&S-Knuckle Motor (96 cui) der seine Kraft über einen 2″ Primärriemen zum starken S&S-6-Gang-Getriebe leitet. Von da übernimmt eine O-Ring-Kette die Arbeit zum Hinterrad, welches sich aus einer Felge 5 x 16″ mit einer 5.00-16 Dunlop-Bereifung  zusammen setzt. In der Springergabel arbeitet der gleiche Reifen auf einer Felge 3,5×16″. Gebremst wird das Bike vorne über eine 10″ Doppelscheibenanlage Marke CHILI CUSTOM mit zwei mal 2-Kolbenzangen von JB und hinten über eine 11″ Scheibe mit 4-Kolbenzange von JB. Die Kette läuft über ein gefertigtes CHILI Spezial V4A-Kettenblatt. Natürlich haben wir für dieses Projekt auch einen Kraftstofftank der später auch den Tacho aufnimmt und einen Öltank mit großem Batteriefach gebaut. Durch den Einbau des Getriebes und der Primärplatte, mussten wir die Schwingen Aufnahme ändern, dabei haben wir uns gleich für den Eigenbau einer neuen, besser gelagerten und natürlich stabileren Schwinge entschieden. Die Dämpferarbeit übernehmen 2 Luft-Federbeine der Firma Fournales. Das Bike bekommt „keinen Kicker“, diese Arbeit übernimmt ein 2Kw-Anlasser. Eine hydraulische Kupplung wird später die Gänge trennen. Wir werden auch wieder unsere eigene Trittbrettanlage verbauen, sowie handgefertigte Auspuffkrümmer aus VA und einen selbst entworfenen Lenker zum Einsatz bringen. Die Fender haben wir nach Anpassung saugend über die Reifen montiert. Das Bike bekommt eine geile Sitzpfanne Marke „Messinger“. Von den vielen anderen Dingen werden wir später noch berichten.
Das Rohbike wurde nun nach allen Anpassungen wieder zerlegt, alle Halte- und Änderungen am Rahmen nach geschweißt, alles zum Sandstrahlen, Pulver und Lacken gegeben. Nach dem die Hauptteile schon mal zurück sind, haben wir mit der Entmontage begonnen. Durch das lange 1.Mai-Wochenende ist viel passiert in Sachen  BIG KNUCKLE BOB. Alle Blechteile sind montiert, Öl- und Bremsleitungen angeschlossen, der Lenker mit seinen Innereien montiert und unser Spezi „Sascha“ ist an der Elektrik dran. Also wir sind in der Endphase und das ist gut so, den am nächsten Wochenende soll Stapellauf sein! Am Samstag den 20.05.12 war es nun so weit, – bereit zum ersten Ausritt!
Die 120km lief das geile Teil schon mal ganz gut, es gibt nun wie immer noch einiges nach zu bessern- keine dollen Sachen! Das Fahren ist echt super, die vielen Schrauberstunden haben sich mal wieder gelohnt!
Nacht rund 1000km mussten beide Auspufftüten erneuert werden, da sie einfach mal  abgerissen sind. – Problem war sicher, das sie am Ende nicht noch mal abgefangen waren. Dies ist nun aber Vergangenheit und „BIG KNUCKLE BOB“ macht nun wieder die Straßen unsicher! Am Ende des Monats geht es mit dem Bike eine Woche nach Österreich zu unserem Werner.
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Ankauf für Projekt-BikeRohbikefertig zur 1.Ausfahrt

Preis: Das Bike ist ein Personalbike und erst mal nicht zu verkaufen!